怎樣維護減壓撬？

CNG減壓撬裝化規(guī)劃優(yōu)勢 使用撬（橇）裝設備的意圖何在？橇塊，又名橇裝化設備，將容器（設備）、管道、閥門、外表、電氣等集中組裝于一個鋼結構底座上，成為一個全體設備，可以獨自、完全地完結某項功用。橇塊的制作、組裝都可以在工廠內(nèi)進行，預制完畢后運送至現(xiàn)場設備，減少現(xiàn)場施工時刻，節(jié)省成本。
    減壓撬的規(guī)劃有什么優(yōu)勢？使用CNG減壓撬的意圖，可以先從CNG減壓撬裝設備的優(yōu)勢談起。橇裝化設備優(yōu)勢體現(xiàn)有：橇裝化設備的大部分設備作業(yè)在工廠內(nèi)完結，因此可大大減少工程現(xiàn)場施作業(yè)業(yè)工程量，縮短工程設備周期，     一起有利于確保設備質量，便于搬家和運送。相關于傳統(tǒng)的建造形式，CNG減壓撬具有下列優(yōu)勢。
    １.減少現(xiàn)場施工量，縮短施工周期。傳統(tǒng)的現(xiàn)場設備固定設備需求經(jīng)過設備收購、現(xiàn)場設備和調試等環(huán)節(jié)，施工周期長。還需求與規(guī)劃、施工和供貨商聯(lián)絡和諧，作業(yè)功率低下。要求施工方具有豐富的施工經(jīng)驗， 掌握設備廠家及配套設施的設備要求，用戶需求裝備專業(yè)的技術人員予以合作。CNG減壓撬則是一體化供貨，組裝、測試和檢驗等作業(yè)悉數(shù)在工廠內(nèi)完結， 大大減少了現(xiàn)場施作業(yè)業(yè)量，只需求在進出口管道和電氣設備接線處進行銜接，設備調試便利，施工周期較傳統(tǒng)現(xiàn)場設備所需時刻縮短一半甚至更多。
    2. 提高工程建造功率，確保工程建造質量?，F(xiàn)場設備固定設備需求現(xiàn)場施工人員具有較好的專業(yè)水平和施工經(jīng)驗。關于本工程，當?shù)厥┕り犖榈募夹g水平難以確保站場設備的焊接設備滿足質量要求。橇裝化設備則是全體供應，質量簡單確保，避免了現(xiàn)場因焊接不合格形成返工等問題發(fā)作，提高了建造質量和功率。
   3.節(jié)省工程資源，下降工程出資。橇裝化設備可以充分利用三維空間，使設備布置緊湊，且可節(jié)省資料用量，其占地面積也僅為現(xiàn)場設備固定設備所占面積的40 %～60 %，可節(jié)省土地資源。CNG減壓撬全體供貨， 減少了對現(xiàn)場施工技術人員的需求，下降了現(xiàn)場施工費用，節(jié)省了作業(yè)人員到現(xiàn)場設備設備的各項差旅費用及作業(yè)用設備、完工后余料等的往返運送費用。一起因為CNG減壓撬在出廠前進行了全面的檢測作業(yè)，現(xiàn)場調試的作業(yè)量減小，調試費用下降。
   4.便利運轉維護.現(xiàn)場設備的固定設備， 因為供貨商通常不是一家，對設備出現(xiàn)的問題以及備品備件的收購，需求供貨商供給足夠的技術支持，后續(xù)的運轉維護費用和管理難度較大。CNG減壓撬出現(xiàn)問題可由供貨商及時解決，提高了設備運轉的安穩(wěn)性、可靠性，一起也便于設備的維護管理。
   5. 重復利用價值高。CNG減壓撬移動性強，重復利用率高。橇裝模塊可多次、多地重復全體搬家使用，設備的再次利用率高達90 %。
   CNG減壓撬是確保開發(fā)的重要手段，不僅可以工程建造速度，確保建造質量，便利運轉維護管理，而且能有用下降整個工程的出資，有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。使用專業(yè)軟件于橇塊包裝規(guī)劃中，提出全新包裝規(guī)劃方法，拓寬了包裝規(guī)劃思路，使包裝的規(guī)劃變得方便、直觀，改變了傳統(tǒng)的包裝規(guī)劃方法，具有廣闊的使用遠景。
減壓撬是關于中小企業(yè)客戶和大中小型公建客戶天燃氣要求的燃氣供氣系統(tǒng)軟件，由lng氣化器、lng裝卸車增壓器、BOG電加熱器、EAG電加熱器、水浴式加熱器、閘閥、調壓器、蒸汽流量計、切斷閥、安全性放散閥、加臭機等首要構件構成，為客戶出示結實結壯的供氣。
   一、減壓橇操作規(guī)程：
  （1）切忌快速敞開截止閥，猛開截止閥簡單損壞減壓橇內(nèi)機械設備；（2）切忌向進口額管道充入過高壓力，要不然會損壞減壓橇內(nèi)部零配件。
   二、敞開調壓器時，應按下列過程操作過程：
  （3）確認減壓橇的國際貿(mào)易截止閥已封閉；
  （4）緩慢敞開進口閥門，并觀擦驗票氣壓表和出站氣壓表是否在允許的壓力層面，為避免進口額氣壓表在沖氣時超分度值損壞，先要封閉氣壓表下針形閥，待壓力安穩(wěn)后再充裕敞開；
  （5）翻開減壓橇后移交上的測壓嘴，查看調壓器的運轉是否沒問題，放氣較易流量過小，進口額氣壓表將會有細小的動搖，待進口額截止閥翻開以后自動式消除；
  （6）當國際貿(mào)易壓力沒問題后，可緩慢敞開進口額截止閥，并調理減壓橇的進口額壓力。
   三、減壓橇切斷閥的校對操作過程，切斷閥或附加在減壓橇上的斷掉器在推廣了斷掉姿勢后須人工客服電話進行校對操作過程。
  （1）在進行校對操作流程應查明斷掉的原因，是管道網(wǎng)壓力破壞性還是調壓器機械故障，調壓器和截止閥封閉太快也會形成調壓器后管路壓力升高使切斷閥發(fā)動；
  （2）故障測試側后方可進行校對操作過程；
  （3）在進行切斷閥的校對操作過程時，必不可少封閉調壓器的進、進口額截止閥及進口額端氣壓表下的針形閥；
  （4）在滾動人工客服電話校對遙桿時需留意，剛開始滾動時要緩慢，這時候會感覺管外有三小股氣流根據(jù)并緊接著中止(如這小股氣流不能中止，將會是調壓器機械故障或減壓橇的進口額截止閥還未關嚴)。
  （5）不斷滾動切斷閥遙桿校對上扣；
  （6）緩慢敞開進口閥門，觀擦進口額壓力，沒問題后敞開進口額截止閥。
  四、調壓機械設備調整
  （1）設定壓力應遵從由高到低的規(guī)范，按過程此項此項進行，不可以草率行事。即：斷掉壓力--放散壓力--作業(yè)壓力。
  （2）壓力設定后，需檢測其封閉壓力，驗證其特色，是否超出標值。（3）壓力設定符合要求側后方可敞開進口額截止閥，在此之前不能翻開進口額截止閥，避免發(fā)作意外形成。
  （4）調整過程中，嚴禁煙火，避免靜電感應導致，制止磕碰、敲擊管道及機械設備。
  （5）截止閥敞開應緩慢，不能猛開猛關。
  （6）五金機械車內(nèi)外表盤應需留意維護保養(yǎng)，避免壓力動搖大，損壞車內(nèi)外表盤。
  （7）在"1+1"調壓機械設備調整中，若想持續(xù)供氣，需先根據(jù)旁路手拉式操控壓力，一賣操控調壓閥，一賣執(zhí)氣壓表，時刻觀擦壓力變化，使進口額壓力維持在有必要壓力范圍內(nèi)，待調壓器壓力設定開展后，緩慢翻開調壓器進口額截止閥，在調壓器沒問題供氣后，再封閉旁路各截止閥。
  （8）若調壓器采用"2+0"一開一閉式，兩路口均需調整，敞開三路，封閉三路(緊迫)，緊迫路中應將國際貿(mào)易截止閥間輪胎氣壓規(guī)范泄去，避免調壓器皮膜和彈黃支承，形成疲倦。